Pieza de desbaste o fresado en escuadra reduce emisiones de vehículos

Preste atención a aplicaciones de desbaste o fresado en escuadra para fabricar vehículos más ligeros que emitan menos emisiones de CO2

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Los fabricantes de automóviles utilizan el proceso de "aligeramiento" para reducir el peso de los vehículos y así mejorar la eficiencia de combustible y el manejo. Esto puede implicar el uso de metales más ligeros como el aluminio y el magnesio, pero también implica más que solo elegir el material más liviano. A menudo, se siguen utilizando materiales más pesados como aceros forjados, cromo-cobalto, Inconel y fundiciones grises y nodulares (NCI) en la fabricación de vehículos.  

 

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¿Cómo hacer vehículos más ligeros?

Según el Consejo Internacional de Transporte Limpio (ICCT), "la reducción de la masa es una forma efectiva de reducir las emisiones de un vehículo", según se indica en su informe Fact Sheet: Europe. Los fabricantes de automóviles son responsables de producir piezas más equilibradas. Sin embargo, la fundición de hierro y el acero forjado siguen siendo populares, y los fabricantes deben diseñar estos metales "pesados" para que sean equilibrados. Sangram Dash, director de Aplicaciones de Productos de Fresado Intercambiable de Sandvik Coromant, explica por qué el fresado en escuadra y el planeado más ligeros y de corte más cerrado son la solución.

En la industria automotriz, los fabricantes necesitan encontrar formas de hacer que los metales "pesados" sean una alternativa ligera y resistente a los metales más ligeros para mejorar la eficiencia de combustible. Para lograr esto, deben producir piezas más complejas y cercanas a la forma final, lo que es difícil debido a la complejidad del diseño y la dificultad de mecanizar materiales ISO-K. Además, todas las fundiciones contienen carburo de silicio, lo que hace que el proceso de fabricación sea más abrasivo para el filo. Por lo tanto, uno de los desafíos para los fabricantes de equipos originales es producir estas piezas complejas con la más alta calidad, alta productividad y bajo costo por pieza.

 

Fresado en escuadra

El fresado en escuadra es la mejor opción cuando se necesitan producir muchas piezas y se requiere un proceso rápido de eliminación de material. Es una técnica básica, pero versátil, que proporciona un corte más suave y reduce el impacto en la herramienta para que la pieza conserve su forma. La herramienta de corte crea simultáneamente una superficie plana y en escuadra en la pieza, pero para conseguirlo, es fundamental utilizar el ángulo adecuado para evitar desviaciones no deseadas entre la fresa y la pieza.

Por lo general, se utiliza un ángulo de 90 grados, aunque pueden utilizarse otros en función de la aplicación.

 

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Fresado de 90 grados

En el mercado se pueden encontrar diversas plaquitas de fresado en escuadra que están diseñadas para un ángulo de fresado de casi 90 grados. Por lo general, estas plaquitas tienen ocho filos, cuatro en la parte delantera y cuatro en la trasera, o seis en algunos casos, para producir la escuadra y el plano al mismo tiempo. Sin embargo, compañias como Sandvik Coromant identificó la oportunidad de crear un nuevo concepto de fresado en escuadra que ofreciera una mayor productividad, una vida útil más larga de las herramientas y beneficios económicos para los fabricantes originales.

El ángulo de fresado de casi 90 grados reduce las fuerzas axiales, lo que permite un fresado más efectivo de piezas con paredes delgadas y fijaciones débiles, sin generar vibraciones ni sacudidas. Esto se traduce en una mejora en la precisión y en la utilización de la máquina, además de prolongar la vida útil de la herramienta y generar menos residuos.

Estas herramientas están especialmente pensadas para trabajar con piezas de paredes delgadas y en máquinas que tienen una estabilidad limitada. El filo de corte está inclinado para reducir las fuerzas de corte y conseguir una acción de corte suave, lo que aumenta la seguridad y facilita la evacuación de virutas. Además, cuentan con un filo Wiper que proporciona un acabado superficial de mayor calidad.

Imagen cortesía de Sandvik Coromant,  CoroMill® MF80 reduce costo por pieza en aplicaciones de desbaste o fresado en escuadra

Nuevo concepto de fresado

Este nuevo enfoque de fresado proporciona un cuerpo de corte con un 40 % menos de peso y protección de la placa de soporte, así como un gran número de plaquitas para asegurar un mecanizado estable y seguro, incluso en aplicaciones propensas a vibraciones en voladizo.

En las operaciones de fresado y planeado, se prefiere generalmente utilizar herramientas de corte con ángulos de avance de 90 grados, ya que generan fuerzas de corte radiales y, lo que es más importante, transfieren una mayor cantidad de energía de corte fuera de la pieza. Esta elección es especialmente adecuada para el mecanizado de piezas con paredes delgadas o formas cercanas a la finalización.