Con el objetivo de reducir el déficit sectorial, que según proyecciones privadas treparía a los 9.000 millones de dólares, la industria autopartista reclama que el arancel externo común (AEC) para las piezas suba del 16% al 28%.
Empresarios harán el planteamiento a la ministra de Industria, Débora Giorgi, y al secretario de Comercio Interior, Guillermo Moreno, para que el tema sea analizado en el Gobierno.
Brasil, dejó a un lado cualquier negociación para equilibrar la balanza bilateral, porque pide que el país le disminuya las DJAI. Hay que pensar en todos los mecanismos posibles para asegurar la producción, las ventas internas y las exportaciones. Por ejemplo, la elevación del arancel externo que quedó muy bajo en el 16%, cuando los autos están protegidos por un 35%.
En un intento por negociar con países que no están en el nudo de la crisis, Giorgi convocó, en Tokio, a empresarios de Toyota que inviertan en partes, ya que el nivel de piezas nacionales apenas supera el 20%