Dürr ingresa al mercado japonés a través de su solución EcoDryScrubber

El sistema de separación en seco EcoDryScrubber, fabricado por la compañía alemana Dürr, será utilizado para pintar los paneles de aluminio del tren japonés de alta velocidad Shinkansen, conocido por su capacidad de llegar a todas las ciudades más importantes de Japón de manera rápida y a tiempo.

El sistema entrará en servicio en Hamamatsu en el verano de 2015 por recomendación del operador de trenes JR Tokai, quien ajustará los paneles de aluminio optimizados y aerodinámicos, usando el EcoDryScrubber para capturar y filtrar el exceso de rocío que se acumulará en la cabina durante el proceso de pintado.

La tecnología de Dürr cumple su función mediante el uso de polvo de piedra caliza que actúa como un astringente natural  y elimina la necesidad de usar agua y químicos coagulantes para disponer del lodo de pintura. La separación en seco del exceso de rocío no solo hace más limpio el aire de la cabina, sino que además el sistema requiere poco mantenimiento, es fácil de operar, es compatible con casi todos los climas, y puede hasta ser usado para todo tipo de pintura. Además es amigable con el ambiente, pues el polvo de piedra caliza no necesita ser desechado y puede ser utilizado en otras áreas como la industria del cemento.

El hecho de que el Shinkansen use la solución EcoDryScrubber, que ha tenido una alta demanda en la industria automotriz, significa la llegada de Dürr al mercado japonés. Al respecto  Hirokazu Okahana, director de la compañía en ese país aseguró: "Estamos muy complacidos de poder servir en otra industria con este proyecto, sin mencionar un mercado que es tan tecnológicamente competitivo como el de Japón".