Dürr construye planta de pintura inteligente para BMW en Querétaro

Dí¼rr suministró el taller de pintura completo, desde pretratamiento (PT) y electrorecubrimiento (EC) hasta las cabinas de pulverización con tecnologí­a de aplicación y hornos de secado. La planta de tratamiento de aguas residuales, las instalaciones para el sistema de desionización del agua (planta de agua DI) y la ventilación del taller son otros de los servicios suministrados por Dí¼rr.

En una primera etapa, el taller de pintura estará diseñado para una capacidad de 35 vehí­culos por hora, con la posibilidad de aumentar el rendimiento al doble de esta capacidad en un futuro, mientras que el área PT/EC contará con un diseño con capacidad de 60 vehí­culos por hora. BMW utilizará en esta planta su proceso de pintura integrado, con el propósito de poder eliminar las fases de imprimación y secado, un proceso que ha sido totalmente probado.

El enfoque en la sostenibilidad comienza directamente desde el área PT/EC, donde se usa el proceso de inmersión rotacional RoDip. Debido a que los cuerpos rotan por completo dentro del tanque, RoDip no necesita inclinaciones de entrada y salida. El menor volumen de este tanque más corto reduce la cantidad de agua y los productos quí­micos necesarios y, por tanto, también el consumo energético para el acondicionamiento del tanque. El uso de tecnologí­a de membrana tanto en procesos de PT/EC y en la planta de tratamiento de aguas residuales reduce aún más el consumo y desperdicio de agua.

Un total de 30 robots EcoRP E/L133i de tercera generación asegurarán una aplicación de pintura eficiente. Estos serán operables desde un riel que se extenderá arriba o abajo en la capa superior y en las lí­neas de revestimiento transparente. Se utilizarán tanto como abridores de puertas como aplicadores de pintura exterior e interior. Además, por primera vez en América, se está utilizando el nuevo robot de pintura Dí¼rr con control desde la nube.

El nuevo controlador de movimiento EcoRCMP2 dirigirá la tercera generación de robots de Dí¼rr. Un ejemplo del concepto de fábrica inteligente es el controlador de seguridad integrado para monitorear el espacio de trabajo y la velocidad de los robots. Un sistema de sensores asegurará la conexión en red de los datos de cada robot con el software de mantenimiento y el sistema de control.

Para la separación de la pulverización de pintura en la cabina de pulverización, BMW Group ha elegido la separación en seco con EcoDryScrubber. El fabricante de automóviles fue el primero en utilizar esta tecnologí­a en su planta de Regensburg en 2010 y, actualmente, se utiliza en más de 75 lí­neas de pintura a nivel global. La razón de su popularidad es un ahorro de energí­a de hasta 60% en la cabina de pulverización. Al eliminar por completo tanto agua y productos quí­micos, se puede usar hasta el 90% de aire recirculado en la producción. Con lo que se reduce el coste de acondicionar el aire fresco; lo que resulta en el factor decisivo en la gran eficiencia energética de la cabina de pulverización.