Crecería nearshoring, por relaciones entre México y Corea 
 

Ventajas y posiciones de los sectores respecto al crecimiento del nearshoring, por la posible firma de un TLC entre México y Corea 

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En el marco del evento "Nearshoring Talks 2023" organizado por la Coparmex Ciudad de México, el embajador surcoreano en México, Taewan Huh, ha sugerido México firme un tratado de libre comercio con Corea del Sur.

Esta recomendación busca aprovechar la relocalización de empresas y posicionar a México como el hub de América. Huh destaca la importancia de este acuerdo en la transferencia de tecnología, subrayando los beneficios que podría generar para ambas naciones.

3 Oportunidades para México con el nearshoring

¿Cómo han sido las relaciones ente México y Corea?

Ya en el pasado las negociaciones para un tratado de libre comercio (TLC) entre México y Corea del Sur  no han avanzado, en marzo de 2022. Adicionalmente la Confederación de Cámaras Industriales de los Estados Unidos Mexicanos (Concamin) ha expresado su desacuerdo con dicho acuerdo. Según la Concamin, un TLC entre Mexico y Corea del Sur podría desplazar las cadenas de suministro existentes, generando impactos negativos en inversiones y empleos de empresas en México, Estados Unidos y Canadá.

Del mismo modo, la importación de alrededor de 14,000 millones de dólares en bienes de metalmecánica provenientes de Corea del Sur en 2021, según datos de la Secretaría de Economía, refuerza la postura de los industriales mexicanos de que este país no representa una oportunidad de exportación beneficiosa para la industria nacional.

La postura de los industriales en México destaca la preocupación por el potencial impacto negativo en las cadenas de suministro y la preferencia por mantener las relaciones comerciales existentes, en lugar de abrir nuevas negociaciones con Corea del Sur.

 

¿Por qué crecería el nearshoring?

La conexión económica de México con los Estados Unidos ha pasado de ser una desventaja a una ventaja estratégica, gracias a la organización eficiente de la cadena de suministro global y al proceso de nearshoring.

Este enfoque ha permitido el desarrollo de una capacidad manufacturera desde cero, respaldado por la experiencia y tecnología. Además, este vínculo económico ha propiciado una continua innovación en sectores de la industria emergente, destacándose en áreas como inteligencia artificial, semiconductores, electromovilidad y energía renovable. Este cambio ha posicionado a México como un actor clave en el mapa de la manufactura global.

Las condiciones de inversión óptimas que México presenta se perfilan como una atractiva oportunidad para las empresas coreanas, según afirmó el representante diplomático de Corea. Haciendo referencia al éxito económico que estos países han experimentado en las últimas cuatro décadas, sugirió que la firma de un tratado bilateral sería un factor crucial para favorecer un cambio positivo en la estructura económica de México. Esta asociación se visualiza como un impulso significativo hacia una transformación favorable en la economía mexicana.

Por otro lado el gobernador del Estado de Durango en México, Esteban Villegas, destacó el interés manifestado por más de 30 empresas en establecerse en el estado, alentando a aprovechar la oportunidad del nearshoring en los próximos cinco años. Enfatizó la relevancia de la colaboración entre gobernadores y la necesidad de invertir en infraestructura para satisfacer la demanda, al tiempo que solicitó el respaldo del Gobierno de México durante este proceso de relocalización.

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Beneficios comerciales con Nearshoring

En el desarrollo del panel "Oportunidades que México brinda para el Nearshoring", el gobernador de Durango, resaltó otros beneficios del nearshoring para su estado, atribuyéndolo a iniciativas de infraestructura como la carretera Durango-Mazatlán. Esta vía reduce significativamente los tiempos de transporte en comparación con el Canal de Panamá, proporcionando eficiencia logística a los envíos. Además, destacó la abundancia de recursos como agua, gas natural y energía eléctrica en la región, así como la disponibilidad de mano de obra cualificada gracias a la presencia de universidades y tecnológicos adaptados a diversas especialidades laborales en Durango.

En el mismo contexto, señaló que, aparte de ser un imán para la inversión extranjera, el proceso de nearshoring debería facilitar la negociación para impulsar las exportaciones mexicanas hacia los países que establecen presencia en territorio mexicano.

Por su parte Irma Wilde, vicepresidenta y Gerente General de Atención a Clientes y Empresas de AT&T México, destacó que México alberga un potencial de más de 13 millones de clientes, gracias a los tratados de libre comercio suscritos. La nación se posiciona en el lugar 30 de 166 en términos de inversión en el desarrollo de tecnología avanzada, subrayando su relevancia en el panorama global. Además, ocupa el lugar 45 de 166 en el ámbito del desarrollo de artículos de investigación, consolidándose como un actor importante en la generación de conocimiento.

Nearshoring mejora infraestructura

Según expertos, el éxito de México en atraer inversiones mediante el nearshoring dependerá de manera fundamental de la disponibilidad de talento humano, infraestructura y servicios. Jesús Carrillo, director de Economía Sostenible del IMCO (Centro de Investigación el política pública de México), señala que las empresas buscan principalmente infraestructura, vivienda y servicios, así como talento capacitado y un sólido Estado de derecho.

Además, subraya la importancia de contar con servicios esenciales como electricidad, gas y agua, mencionando deficiencias en algunas regiones, como la falta de acceso a gas natural en Quintana Roo y problemas de agua en el norte del país. La carencia de inversión en vivienda y servicios básicos también representa un obstáculo, por lo que insta a las autoridades a planificar adecuadamente. 

Ana Gutiérrez, coordinadora de Comercio Exterior y Mercado Laboral del Instituto Mexicano para la Competitividad (IMCO), enfatiza la necesidad de desarrollar más y mejores infraestructuras de recursos humanos. Señala que en diversas regiones del país hay vacantes que no pueden ser llenadas y que no necesariamente requieren educación universitaria o tecnológica, sino habilidades laborales específicas. Por ejemplo, destaca la dificultad que enfrentan las empresas para encontrar choferes altamente capacitados, entre otros oficios.

Por otro lado, Jesús Felipe Verdugo, subsecretario de Infraestructura de la SICT (Secretaría de infraestructura, comunicaciones y transportes), destaca la existencia de infraestructura carretera, autopistas, puertos y ferrocarriles en México. No obstante, reconoce la necesidad de mejorar la eficiencia en los cruces y la transferencia de carga para agilizar el movimiento de mercancías.