Análisis del mercado metalmecánico en Fabtech México 2023

Líderes de diferentes compañías conversaron con nuestro equipo editorial acerca del mercado metalmecánico, en el marco de Fabtech México 2023. Conozca todos los detalles aquí.

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El equipo editorial de Metalmecánica estuvo presente en Fabtech México 2023, conversando con algunos expertos y representantes de diferentes compañías presentes en la feria, sobre las temáticas más relevantes de la industria, cadena de suministro, automatización, fabricación, maquinaria, electromovilidad entre otros.

Uno de los puntos en común fue resaltar las fortalezas y dificultades que está teniendo el sector de autopartes en México, debido a la apertura económica que ha traído consigo el boom de inauguración de plantas para la fabricación de vehículos eléctricos. Lo anterior sin duda prende las alarmas para que toda la proveeduría se active y pueda suplir las necesidades que requiere el mercado, para algunos el escenario es más que favorable, para otros la industria no está preparada y puede haber escasez de los productos.

Veamos a continuación los detalles que nos proporcionaron algunas compañías.

MC Machinery Systems cobertura y servicio técnico

En nuestro paso por Fabtech México 2023, pudimos conversar con Mauricio Martín Senior Manager Sales at MC Machinery Systems de México, quien destacó el papel preponderante que tienen las máquinas Mitsubishi en cuanto al servicio técnico no solo en México sino en todo el mundo. Pues con el crecimiento de la industria automotriz en México muchas compañías han optado por importar tecnología, es decir máquinas desde China y Europa.

Una de las dificultades que pueden presentar estas compañías que optan por importar maquinaria, se puede dar en el servicio técnico, pues en México no tendrían cobertura a este servicio para sus máquinas y en algunos casos deben incurrir en gastos para traer a México personal de asía.

Por su parte MC Machinery Systems tiene una amplia cobertura y en el lugar en donde se encuentre la máquina, la compañía está en la capacidad de prestar el servicio técnico. Ahora bien, su elemento más representativo en Fabtech México 2023 es la presentación de dobladoras híbridas, eléctricas e hidráulicas, de bajo consumo eléctrico. Las cuales en principio podrían tener un costo más elevado que otras de su especie, sin embargo gracias al ahorro energético que generan cada una de las máquinas de MC Machinery Systems, en cuestión de meses si se realiza un estudio de costos, podrían alcanzar un valor comercial similar al de la competencia o incluso ser más económicas.

 

Conozca las subindustrias de la metalmecánica para este 2023

 

Banner Industries, análisis del mercado en México.

Banner Industries lleva 50 años en el mercado y se ha destacado como proveedor líder en la prestación de servicios especializados en rectificado de barras de precisión, rectificado sin centro, torneado, bobinado de precisión, troquelado de precisión, corte personalizado y enderezado.

Tuvimos la oportunidad de dialogar con Gustavo Zapata Gonzalez, Gerente General Manager de Banner Industries, quien rescata el papel preponderante que está teniendo el aluminio en la transición energética, de automóviles de combustión interna a automóviles eléctricos. A su vez menciona que para esta compañía los saltos en la cadena de suministro, proveeduría y materias primas ha sido un tanto beneficioso, porque les ha permitido ponerse a un nivel más competitivo.

Zapata expone que una de las dificultades que puede tener México en la industria metalmecánica gira en torno a la energía, pues por parte del gobierno no hay acciones que se enfoquen realmente en la productividad y teniendo en cuenta la expansión que está teniendo la industria en el país, las empresas que están comprometidas con Net Zero podrían no contar con las garantías suficientes. No obstante la posición geográfica de México y el TECMA le abren a México muchas oportunidades, en términos de nearshoring.

Estados como Querétaro cuenta con más de 40 parques industriales, mientras Guanajuato por ejemplo con una estrategia distinta, tiene al menos 1 parque industrial en cada municipio para repartir el crecimiento, por su parte Nuevo León tiene gran desarrollo desde la manufactura, por nombrar solo algunos casos.

La industria automotriz se encuentra en recuperación y expansión, a niveles similares a los de 2018, si bien aún hay falencias en temas de semiconductores pues se siguen priorizando para elementos tecnológicos como celulares, ello interfiere en una producción constante. Ahora bien el camino está marcado por la tecnología médica y el sector aeroespacial, estos mercados no son estacionales, no dependen de crisis, ni se detienen.

 

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Dürr una mirada al mercado desde la automatización

Es una de las empresas destacadas en el ámbito de la ingeniería mecánica y de plantas a nivel mundial, reconocida por su amplia experiencia en las áreas de automatización y digitalización.

Conversamos con Victor Prado Gerente de Ventas en Dürr México a cerca de los retos y oportunidades que tiene la industria metalmecánica. Para él están pasando cosas muy buenas en la industria con tolo lo relacionado a manufactura y automatización, sin embargo también ha complicaciones debido a los tiempos de espera de maquinaria y falta de mano de obra calificada.

Si bien el mercado está muy activo en 2023 en comparación con años como 2020, para Dürr la falta de mano de obra calificada ha detenido sus procesos, pues antes trabajaba a dos turnos y ahora no puede hacerlo pues en general México no cuenta con el personal capacitado. Ahora bien, en cuanto a los tiempos de espera de maquinaria importada, se manejan tiempos de 24 semanas, en otros casos de 30 o hasta 38 semanas, lo que de cualquier modo genera mini crisis, en términos de Prado para cualquier empresa.

Adicionalmente rescata la gran oportunidad del mercado mexicano con la migración a la electromovilidad, considera que este cambio no va a ser de inmediato debido a que muchas compañías aún no se atreven a dar el paso por completo hacia los autos eléctricos y continúan con la fabricación de autos de combustión, pues consideran que se ha venido hablando por años de este cambio y aún no ha ocurrido nada radical para que este cambio se de efectivamente.

Lo anterior puede generar escasez de algunos materiales dado el caso en el que se dé efectivamente esta transición o migración de manera advertida pero acelerada y no haya la capacidad de responder a una alta demanda de materiales o proveeduría. En cualquiera de los dos escenarios para Prado el panorama proyecta ampliación en la capacidad por parte de los fabricantes.