Quant E-Sportlimousine, el primer vehículo eléctrico que emplea agua del mar

Quant E-Sportlimousine, el primer vehículo eléctrico que emplea agua del mar

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En el pasado Salón de Ginebra 2014 fue presentado el Quant E-Sportlimousine: el primer vehículo eléctrico en el mundo que usa agua del océano como fuente para obtener energía. El automotor, del que por ahora solo se construirán cuatro ejemplares, es un desarrollo de la compañía NanoFlowcell, con apoyo de Koenigsegg -empresa sueca fabricante de automóviles- y Bosch - multinacional fabricante de tecnologías en distintos sectores-.

¿Cómo utiliza el Quant E-Sportlimousine el agua del mar como fuente de energía? Todo es posible gracias a la tecnología nanoFLOWCELL, un sistema semejante a un híbrido entre un acumulador electroquímico y una batería de combustible que transforma los electrolitos del agua en electricidad, mediante dos procesos químicos simultáneos conocidos como oxidación y reducción.

El automotor posee dos tanques con capacidad para 200 litros cada uno y con cargas eléctricas opuestas (positivo-negativo). En el momento de suministrar energía, unas bombas aspiran el agua de cada contenedor y la conducen hacia el sistema nanoFLOWCELL en donde los electrolitos líquidos circulan a través de dos celdas separadas por una membrana especial, produciendo electricidad instantánea para el tren de transmisión. De esta forma el consumo se cuantifica en términos de litros de agua, en donde los 400 litros que soportan los tanques llenos otorgan una autonomía de 600 kilómetros.

Las ventajas de la tecnología nanoFLOWCELL son su alta densidad de carga, rendimiento cinco veces superior y bajo peso con respecto a las baterías tradicionales, además es eco-amigable, estable y seguro de operar porque no contiene sustancias nocivas. En cuanto al gasto energético, este sistema consume entre 20 y 30 kw cada 100 kilómetros.

El Quant E-Sportlimousine mide 5,25 metros, posee cuatro motores eléctricos situados en el centro de los ejes, desde los cuales se transmite 925 caballos de potencia a un sistema electrónico que los gestiona hacia las ruedas. El vehículo alcanza una velocidad de 380 kilómetros por hora y acelera de 0 a 100 km/h en tan solo 2,8 segundos, su carrocería es baja y posee dos puertas tipo alas de mariposa.

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